英文原文：Automotive Grade Linux: An open-source platform for the entire car industry

汽车专用Linux是现今异常碎片化且毫无成效的汽车操作舷?领域的有效处理计划。作为Linux基金会的一个项目，今朝，AGL（汽车专用Linux）重点是给车内信息文娱把持台供给一个操作系统。不外，项目资助者盼望它成为一个可以把持与汽车相连的装备群、处置一切工作，完成无人驾驶汽车的操作系统。丰田、本田、马自达、日产、富士、三菱、福特和捷豹路虎公司都参与了这个项目。

我与Linux基金会汽车专用Linux项目标总司理丹·柯西实行了交换，了解了很多这个项目标相干信息。

汽车专用的开源软件平台

就像柯西所说，汽车公司看法到它们曾经落伍于花费电子公司了。与其它方面比拟，面板体验方面特别分明。比照一下通俗汽车的“导航系统”——凡是是一个触摸屏把持平台——和当代的安卓手机或者iPhone，导航系统运转速度慢、界面粗陋，并且与异样的Mobile使用生态系统没有任何类似的地方。这些车内系统凡是价钱在1000美元或者更多，比进步前辈于它们的高端智妙手机贵多了。

谷歌和苹果辨别采取Android Auto和CarPlay来处理汽车公司的问题。两者采取的方法类似——手机可完成一切功用、支撑车内显示。但是，这些计划不能处理汽车公司所面对的问题，即使是汽车公司计划支撑Android Auto和CarPlay的状况下，它们依然需求一个适合于车内屏幕显示的操作系统。它们还需求为哪些不想在车内插德律风的人供给处理计划。汽车公司起首给用户供给的是本人的体验，而不是完整把用户体验抛给谷歌和苹果公司。

汽车专用Linux（AGL）支撑文娱把持平台到无人驾驶汽车的一切功用。

并且车内“信息文娱”系统只是个终点。汽车专用Linux（AGL）还将不断不时的实行扩大，支撑更多功用。

依柯西所言，汽车专用Linux（AGL）的目的是为汽车产业供给一个单一平台——就像安卓关于Mobile行业那样。与安卓类似，全部项目是任何人都可以马上下载的自在的开源软件。

开源是关键。与汽车制作商把软件外包给一个供给只可运转在一类汽车并且具有完整专有常识产权代码的小型黑盒子的公司分歧，他们构建的是一个可以添加和重用的软件平台。这就意味着它也是一个面向使用开发者的通用的使用生态系统。

甚么时分我可以失掉它?

今朝 AGL 还没有在任何汽车上运用，可是，在一月份，第一个版本曾经在 CES 2016 上发布了。你可以在 CES 上看到一个有实践功用软件的演示来把持汽车硬件。

版本二以七月发布为目的，版本三方案在 CES 2017 上发布。Cauchy 估计生产商会在版本三的时分Start集成到他们的汽车当中，估计第一辆搭载 Automotive Grade Linux 系统的汽车模子将会呈现在2018年。 

本文中的一切译文仅用于进修和交换目标，转载请务必注明文章译者、出处、和本文链接。 2KB翻译任务按照 CC 协议，假如我们的任务有进犯到您的权益，请实时联络我们。

2KB项目（www.2kb.com，源码交易平台）,提供担保交易、源码交易、虚拟商品、在家创业、在线创业、任务交易、网站设计、软件设计、网络兼职、站长交易、域名交易、链接买卖、网站交易、广告买卖、站长培训、建站美工等服务