IAG首席执行官威利·沃尔什。沃尔什说，200737飞机的概要交易，不仅对空客，而且对每个人来说，都应该表明我们对他们的表现感到不满意。照片：尼克·布拉德肖

IAG首席执行官威利·沃尔什(WillieWalsh)表示，对空客推迟交付客机感到失望是他决定向波音737 MAX飞机订购价值240亿美元(约合213亿欧元)的一个因素。

沃尔什表示，成本和希望拥有一支混合的窄机队并不是唯一的考虑因素，iag在A320neo飞机的切换方面平均会出现70天的延迟，这架飞机是与MAX公司竞争的。

沃尔什在布鲁塞尔表示，上月巴黎航展(Paris Air Show)公布的200架737客机的概要协议，“不仅对空客，而且对每个人来说，都应该表明我们对他们的表现感到不满”。“我知道每个人都认为这是一个价格问题，但事实并非如此。”

空中客车公司一直在努力恢复A 320的交货计划，原因是发动机的生产和设计一再延误，最近还面临着制造定制舱室的挑战。一位发言人说，总部位于法国图卢兹的该公司正在与客户合作，就修改日期达成一致。

叹气

尽管空客已承诺争夺IAG的订单，这是一份意向书，尚未成为波音官方积压计划的一部分，但沃尔什表示，他完全打算签署这笔交易，也不会接近这家欧洲制造商，并补充说，他不想“完全依赖”一家公司来组建整个集团的狭小机队。

对于波音而言，英国航空公司(British Airways)的此次收购，标志着一位受人尊敬的买家出人意料地表现出对马克斯的信心。今年3月，飞机在5个月内发生两起致命事故后停飞。沃尔什曾是737名飞行员，他表示，在飞机恢复飞行之前，对飞机进行无与伦比的检查，将恢复旅行者对该机型的信心。-彭博

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