Delft Hyperloop为超环吊舱的外部设计。照片：Delft大学/INDG/Altspace/PA电线

一群工程师和设计师展示了高速地面运输未来的一个虚拟的一瞥，他们设想了埃隆·马斯克的超级回路会是什么样子。

身临其境的虚拟现实体验详细介绍了旅行舱的外部和内部设计，它们通过一个充满信息屏幕和导航标志的车站。

当它开始它的旅程，豆荚的弯曲的上半部被看到转变成透明的面板，提供了一个全景的外部世界。

虚拟模型是荷兰Delft技术大学(TU Delft)的SpaceX竞赛项目的一部分，这是一项鼓励学生为Hyperloop设计创新原型的举措。

这是第三次超环Pod竞赛已经运行，21组来自世界各地的竞争，以达到最快的最高速度沿SpaceX的全封闭1.25公里的测试轨道。

德尔夫特大学(Delft University)曾在2017年赢得这场比赛。

长期未来

“在德尔夫特超级循环公司，我们不仅专注于在SpaceX竞赛中创造一个新的速度纪录，还关注超级循环的长期未来，”被称为Delft Hyperloop III的概念团队队长里内克·范诺特(Rieneke Van Noort)说。

“其中一部分是向公众展示使用这个新系统旅行的感觉。

“透过虚拟现实，我们希望让人们能以互动和沉浸的方式体验超循环。

“当人们走过超级循环站，登上其中一个吊舱时，看到他们的热情是很棒的。”

尽管马斯克提出了超级循环的概念，但他公开了这项技术，以便让其他公司开发这一想法。

在2013年撰写的论文中，马斯克将该系统描述为“协和式飞机、轨道炮和曲棍球桌之间的交叉”。

理论是，该系统将采用一个长管，已经从它的空气，以创造一个真空。然后，被动磁悬浮将用于在管道内产生低压，并允许列车漂浮在轨道上方，以接近1 220公里/小时(760英里/小时)的速度行驶。

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