日产裁员超过日产138，000名员工总数的7%，而与此同时，日产正努力改善美国糟糕的利润

一位知情人士周三表示，日产计划将裁员规模扩大至逾1万人，以帮助扭转业务。在这家汽车制造商努力应对管理层动荡之际，该公司的利润仍在大幅下滑。

这位知情人士表示，全球计划包括5月份宣布的4800人裁员，大部分将在利用率较低的海外工厂进行。这位拒绝透露身份的人士表示，这一消息将与周四公布的财务业绩一并公布，因为这些信息仍是保密的。

日产拒绝就裁员置评。该公司股价当日收盘上涨近1%。

分析师预计，日产将出现自2008年全球金融危机以来最糟糕的季度业绩，该公司周四公布了第一季度财报。

周三，“日经日报”(Nikkei Business Daily)报道称，这家汽车制造商本季度的营业利润为“数十亿日元”，较上年同期的1091亿日元下降了约90%。分析师估计，该指数将下降64%。

日产裁员超过日产13.8万名员工的7%，正值日产努力改善美国糟糕的利润率之际。美国是一个关键市场，多年来，前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在担任首席执行官期间一直在大力扩大市场份额。

多年来，日产为了在这个全球第二大汽车市场上实现销售增长而大幅打折，这使得日产对altima轿车和其他车型的需求下降，品牌形象降低，转售价值低，而提供大幅折扣的成本也达到了底线。

最新的裁员还突显出首席执行官赛川弘图(Hiroto Saikawa)面临的问题。赛川还在处理与法国联盟合作伙伴雷诺(Renault)的关系破裂问题。此前，两家公司的前董事长已被逮捕。

戈恩被控犯有财务不当行为，并否认存在不当行为。

Saikawa在上个月的年度股东大会上以投票方式保住了他的职位，尽管他不得不抵制高级代理顾问公司罕见的指责，这些公司敦促股东不要再任命他，因为戈恩为他培养了领导权。

今年5月，日产(Nissan)预测，年度营业利润将下降28%，较上年下降45%，使这家汽车制造商走上了11年来最低盈利的轨道。

在解决业绩不稳问题的同时，赛川还必须修复与雷诺的信任。雷诺在过去几个月里一直在恶化，因为这家法国汽车制造商寻求在日产内部获得更多控制权。

雷诺拥有这家日本汽车制造商43%的股份，而后者又持有其合作伙伴15%的无表决权股份。Saikawa上月表示，日产将推迟讨论该联盟的未来，以确定业绩的优先次序.他曾寻求与雷诺(Renault)更平等的地位.

共同社(Kyodo)周二晚些时候首次报道了延长裁员的情况。

-路透社

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