图片：Chris Ratcliffe/Bloomberg

爱尔兰航空公司和英国航空公司的老板IAG警告说，欧洲航空业面临的挑战将持续到2020年，此前他们削减了今年的利润预期。

IAG首席执行官威利·沃尔什(WillieWalsh)周四在与分析师的电话会议上表示，IAG在最后一个季度降低了产能增长，并将在11月提供明年下降的细节。

随着英国航空(BritishAirways)旗下最大的子公司英国航空(BritishAirways)遭遇罢工，而在低成本运营中，武陵航空(Vuling)和英国航空(BritishAirways)股价低迷，今年的随着欧洲经济放缓步伐的加快，这一更为黯淡的前景进一步证明了旅游业的困境。本周，英国旅游运营商和航空公司托马斯·库克(Thomas Cook)倒闭，而其他8家欧洲航空公司在一年多一点的时间内就倒闭了。除了与飞行员的争端外，IAG还面临着欧洲产能持续过剩和燃料价格波动的问题。

沃尔什表示：“大多数航空公司都在放缓其产能增长计划，”他补充称，在托马斯·库克(ThomasCook)破产之后，可能会有更多的企业破产。“一些实力较弱的航空公司要么正在消失，要么正在大幅减少运力。”更多的人崩溃了，这些评论使得航空股下跌。截至伦敦时间上午10点17分，IAG下跌5.4%，下跌2.4%，延续今年以来的跌幅至19%。德国汉莎航空(DeutscheLufthansaAG)在法兰克福下跌2%，瑞安航空(Ryanair)下跌1.4%。IAG的全年产能增长预计约为4%，而此前的预测为5%。

该公司表示，在特殊项目前的营业利润将比2018年减少2.15亿欧元。今年夏天，英国航空公司(BritishAirways)遭遇1979年以来的首次飞行员罢工，导致2300多个航班被取消，财务损失达1.37亿欧元。

利润缺口的其余部分来自vuling在意大利和法国的业务，以及通往拉丁美洲的长途航线，尤其是阿根廷的机票价格较低。英国航空公司(BritishAirways)与主要飞行员工会之间没有进一步的谈判，其最近提出的在三年内加薪11.5%的提议仍然有效。-彭博