图片:Chris Ratcliffe/Bloomberg
爱尔兰航空公司和英国航空公司的老板IAG警告说,欧洲航空业面临的挑战将持续到2020年,此前他们削减了今年的利润预期。
IAG首席执行官威利·沃尔什(WillieWalsh)周四在与分析师的电话会议上表示,IAG在最后一个季度降低了产能增长,并将在11月提供明年下降的细节。
随着英国航空(BritishAirways)旗下最大的子公司英国航空(BritishAirways)遭遇罢工,而在低成本运营中,武陵航空(Vuling)和英国航空(BritishAirways)股价低迷,今年的随着欧洲经济放缓步伐的加快,这一更为黯淡的前景进一步证明了旅游业的困境。本周,英国旅游运营商和航空公司托马斯·库克(Thomas Cook)倒闭,而其他8家欧洲航空公司在一年多一点的时间内就倒闭了。除了与飞行员的争端外,IAG还面临着欧洲产能持续过剩和燃料价格波动的问题。
沃尔什表示:“大多数航空公司都在放缓其产能增长计划,”他补充称,在托马斯·库克(ThomasCook)破产之后,可能会有更多的企业破产。“一些实力较弱的航空公司要么正在消失,要么正在大幅减少运力。”更多的人崩溃了,这些评论使得航空股下跌。截至伦敦时间上午10点17分,IAG下跌5.4%,下跌2.4%,延续今年以来的跌幅至19%。德国汉莎航空(DeutscheLufthansaAG)在法兰克福下跌2%,瑞安航空(Ryanair)下跌1.4%。IAG的全年产能增长预计约为4%,而此前的预测为5%。
该公司表示,在特殊项目前的营业利润将比2018年减少2.15亿欧元。今年夏天,英国航空公司(BritishAirways)遭遇1979年以来的首次飞行员罢工,导致2300多个航班被取消,财务损失达1.37亿欧元。
利润缺口的其余部分来自vuling在意大利和法国的业务,以及通往拉丁美洲的长途航线,尤其是阿根廷的机票价格较低。英国航空公司(BritishAirways)与主要飞行员工会之间没有进一步的谈判,其最近提出的在三年内加薪11.5%的提议仍然有效。-彭博
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