齐亚拉·奥布赖恩

ESB将于明年推出一系列150千瓦的大功率集线器。照片：FlorianGaertner/Photothek通过Getty图片

ESB将从下个月开始向使用公共电动汽车充电网络的司机收费。价格计划将基于订阅和随走付费模式，从11月18日起向其50千瓦(千瓦)快速充电器收取第一笔费用。

一系列150千瓦的大功率集线器将于明年推出，将是下一个吸引用户的地方。

两种价格计划将提供快速充电器。现收现付的选项将收取每千瓦33美分的费用.一个单独的会员模式将花费每月5英镑，每千瓦减少29美分的收费。

在11月底前报名的司机将免收12个月的月费。

50多个高功率充电枢纽将在高速公路和国家道路站点上引入。他们可同时充电两至八部车辆，并可在约六分钟内提供长达一百公里的电动练习场。

ESB说，标准的(22 kW交流)网络将保持免费，而网络正在升级。

网络扩展

公共网络使用费的引入是公共网络2000万扩展的一部分。

ESB ecars负责人尼尔·霍根(Niall Hogan)表示：“如果像大多数电动汽车司机一样，你的大部分充电都是在家里进行的，在那里充电最便宜、最方便，那么你将一如既往地为自己使用的能源买单。”

“我们真正谈论的是快速充电网络。我们在全国大约有70家这样的充电器，我们有一个灵活的价格计划，以适应人们使用公共收费网络的数量和频率。“

霍根表示，一些电动汽车司机将希望利用公共收费网络，“偶尔”或在长途旅行时补充资金。

他说：“在任何情况下，与同等汽油或柴油车的燃料成本相比，它们都能节省大量开支。”

ESB此前曾试图从2016年初开始对电动汽车收费，之后又错过了为该网络收费的第二个截止日期。

这一最新举措将提振竞争对手，比如ionity(一个泛欧盟的充电网络，在m8和m11上有多个快速充电器)和EasyGo，后者在Kinnead和Monaghan镇等地有一些充电器，后者将不再需要与免费的ESB收费点竞争。