乔·布伦南

爱尔兰标准俱乐部在爱尔兰雇佣了六名员工。照片：艾伦·贝特森

总部位于英国的船舶保险公司标准俱乐部(Standard Club)董事长表示，自今年早些时候开始为欧洲经济区(European Economic Area)的客户提供英国退欧准备以来，该公司已通过其新的爱尔兰业务支付了约1.4亿美元(约合1.26亿欧元)的保费。

爱尔兰标准俱乐部(Standard Club)主席巴纳巴斯·赫斯特-班尼斯特(Barnabas Hurst-Bannister)本周表示，这家共同保险公司将继续致力于其在爱尔兰的新业务，即使英国最终退出欧盟的形式是软退欧。

“我们英国人很难对可能发生的事情提出任何明智的看法。没有人有线索，“赫斯特-班尼斯特先生说。他补充说，那些不得不从伦敦搬来做准备的公司已经学到了”管辖权多样化“是多么重要的一课。

爱尔兰标准俱乐部在爱尔兰雇用了6名员工，其中包括风险主管安德鲁·科菲(AndrewCoffey)，他以前是中央银行的一名高级保险官员。

都柏林业务主管罗伯特·德拉蒙德(Robert Drummond)表示，最近几个月，该公司保险经理--在伦敦上市的专业服务公司查尔斯·泰勒(Charles Taylor)--在爱尔兰的授权“可能是该业务扩展到其他领域的平台”。

欧盟枢纽

今年爱尔兰的业务总额相当于标准俱乐部(StandardClub)全球保费的45%。

这家共同保险公司在2017年末首次披露，它打算在都柏林设立一个欧盟中心。它是由爱尔兰中央银行在1月份授权的。竞争对手北方宝洁(NorthP&I)今年也在爱尔兰设立了一家子公司，据该公司发言人称，该公司目前拥有7名员工。

她表示，在北太平洋国际(NorthP&I)目前覆盖的2亿吨船舶中，欧洲占了一半，她拒绝透露保险费数据。

保护和赔偿共同保险由船东和经营者共同提供，共同承保传统保险人拒绝承保的风险。典型的保护和赔偿保险包括战争、海盗行为和石油泄漏等环境损害的风险。

标准俱乐部最古老的爱尔兰投保人-利益相关者是爱尔兰灯，该机构负责维护一个网络的灯，浮标和其他航运辅助设备沿该州的海岸线。