周纳曼

瑞安航空拥有450 737-NGS，这是受影响的型号.照片：Pa钢丝

由于机翼和机身之间的裂缝，至少有三架瑞安航空公司的波音737飞机已经停飞，但这一情况并未向公众披露。

这家航空公司是最新一家受到“腌菜叉”结构故障影响的航空公司。自10月3日以来，该结构已导致全球50架飞机紧急停飞。

其他航空公司，如澳大利亚的澳航和美国西南部的航空公司，已经披露了受裂缝影响的飞机数量，而在欧洲运营着737架飞机的瑞安航空此前拒绝证实有多少飞机受到了影响。

上周四，该航空公司告诉“爱尔兰时报”，“预计”全球泡菜叉问题“不会对我们的运营或机队供应产生任何影响”。据“卫报”周三报道，该公司的三架飞机受到了这一问题的影响。

据了解，只要进行适当的检查，专家们就不认为裂缝的存在是一个安全问题。

停飞飞机的注册号为EI-DCL、EI-Dal和EI-DCJ.这三人年龄都在15岁以上。航班跟踪站点飞行感知显示，DCL和DAL目前都在已知的飞机维修站点，即位于加利福尼亚州维克托维尔的南加州物流机场。第三架飞机DCJ正在伦敦斯坦斯特德机场存放。

波音(Boeing)上月报告称，737 NG机型的“腌菜叉”出现问题，促使美国监管机构下令立即对大量使用的飞机进行检查。

周一，瑞安航空没有回答有关这架飞机的详细问题。一位发言人表示，该公司将继续按照美国联邦航空局的要求对飞机进行审查，“预计不会对其运营或机队供应产生任何影响”。

瑞安航空公司在报纸上报道波音737的航班事故调查细节法官优先登机和座位选择有助于提高瑞安航空公司的收入。

周二，在收到更多证据后，一名发言人随后补充称，该公司预计“这么少的调查结果”不会“对我们的运营或机队可用性产生任何影响”。她说，瑞安航空公司已经完成了对拥有3万多个飞行周期的飞机的所有检查，目前正在对3万以下的飞机进行检查，没有发现任何进一步的问题。自行车是一次起飞和一次着陆。

该航空公司拥有超过450，737-NGS，这是受影响的模式.然而，没有迹象表明他们的其他飞机受到影响。

酸菜叉

酸菜叉是一种大型结构，加强机翼与机身之间的连接。在中国的737号飞机上首次发现了裂缝，这引起了一场紧急检查。10月3日，美国联邦航空局发布紧急指令，要求在一周内检查3万多个飞行周期以上的所有737飞机。瑞安航空不愿透露这三架停飞飞机完成了多少次飞行周期。

根据公开的飞行记录，DCL在10月3日之后突然停止飞行。DAL和DCJ也在该日期后的一周内停止飞行。据瑞安航空(Ryanair)称，该公司现有737架飞机的平均年龄为6岁半。

根据美国联邦航空局10月3日的指示，所有超过30，000周期的737都需要在7天内紧急检查。那些在22 600至30 000之间的人需要在1 000个周期内进行检查(大约7个月，视频率而定)。

然而，澳大利亚的澳航上周在三架飞机上发现了裂纹，这些裂缝都低于3万架。这三架飞机大约有27，000个周期。结果，这家澳大利亚航空公司加快了检查过程，在一周内，而不是7个月内，对其所有33架超过22，600周期的737进行了检查。

当被问及是否会这样做时，瑞安航空没有回应。该航空公司不愿透露有多少架飞机超过30，000架、27，000架或22，600架。在澳大利亚，澳航拒绝了所有737飞机的停飞请求，或对22，000个周期以下的乘客进行检查，其中澳航有42个。

在全球范围内，有超过7，737-NGS在服役.到目前为止，波音已经检查了1000架飞机，发现了其中50架的故障。其中包括韩国9家，美国西南航空公司3家，巴西Gol航空公司11家。

泡菜叉子的问题是分开的问题与737最大，这是一种较新的型号的飞机设计，以取代目前的737。上周，维珍澳大利亚航空表示，该公司拥有超过22，600个周期的19，737架，而且没有出现裂缝。澳航周五表示，已经检查了22，600架以上的33架飞机，没有发现进一步的裂缝。

新南威尔士大学航空航天工程高级讲师GarthPearce博士说，裂缝的存在并不会对安全构成威胁。他说，只要航空公司遵守监管机构的要求--一周内检查旧飞机，7个月内检查其他飞机--就能满足他的安全顾虑。

他说：“此外，这些零件的设计目的是对小裂纹非常宽容。”“这起事件的发生并不是一桩丑闻，它表明该行业正在按预期运作。”

“整个过程表明，管制在航空航天行业确实有效。......我建议航空公司不要做监管机构要求的任何事情。“他补充说，随着检查人员开始观察新飞机和新飞机，裂缝的百分比将下降。

据彭博社报道，上个月，波音公司将维克托维尔指定为腌菜叉裂纹的修复地点。

受影响客户

波音公司的一位发言人表示，该公司将“不提供受影响客户名单”。瑞安航空(Ryanair)也因大量波音737 MAX飞机订单延误而受到影响。目前，随着监管机构测试波音解决软件问题的方法，波音737 MAX飞机在全球停飞。

该公司首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O‘Leary)表示：“我们已经将在2020年夏季高峰前交付给我们的30架MAX飞机的预期降至20架，而实际上没有任何风险。”-卫报服务。