巴里·奥哈洛兰

前瑞安航空(Ryanair)首席运营官彼得·贝莱(PeterBellew)说：“他(奥利里先生)开始通过电话威胁我，所以电话以他的威胁告终。”照片：柯林斯法院

瑞安航空(Ryanair)即将离任的首席运营官彼得·贝莱(Peter Bellew)对高等法院(High Court)表示，该航空公司的老板迈克尔·奥利里(Michael O‘Leary)在航空公司高级管理人员的会议上咆哮着对他大喊大叫，并说“你他妈的

该航空公司正在起诉贝娄，以阻止他今年1月加入竞争对手EasyJet担任首席运营官。

声明称，他同意在离开瑞安航空后12个月内不为任何竞争对手工作，2018年，他接受了这家爱尔兰公司的10万股期权。

在接受瑞安航空高级顾问马丁·海登(MartinHayden)盘问的第二天，贝娄表示，他不接受奥利里对自己作为首席运营官的批评。

他形容这位首席执行官对他的行为是“不合理的”，并表示奥利里在瑞安航空(Ryanair)高管会议上对他大喊大叫。

贝尔告诉法庭，作为首席运营官，他已经达到了奥利里为他设定的所有目标，瑞安航空董事会对他的表现没有异议。他说“很明显”奥利里先生想让他走。

合同违约

海登曾暗示，“如果奥利里想让他离开，他早就走了”。在回答海登时，贝娄表示，他相信瑞安航空的首席执行官在2019年9月召开年度股东大会之前不会解雇他。

贝娄坚称，他与瑞安航空的非竞争协议是无效的，否认违反合同，并承诺不会与任何雇主分享航空公司的任何机密信息。

他声称瑞安航空2018年的股票计划“不存在”。Bellew先生签署了禁止竞争条款，作为在该计划下接受股票期权的条件。

Bellew先生告诉法庭，它已经死了，也不见了。“它不存在，”他说。“它不在公司的任何一套经审计的账目中。”

他补充说，瑞安航空的审计账目详细列出了5年前的每一个股票计划，但没有2018年的选项。

贝莱是在回应海登，海登曾向这位航空公司高管表示，他在2018年签署该条款时，理解并接受了这项禁止竞争条款。

他认为2018年的计划“毫无价值”，因为它与税后无法实现的利润挂钩。他补充称，这就是瑞安航空(Ryanair)今年开始的一项新的股票期权计划取代该计划的原因。

在3月份贝尔鲁的评估中，奥利里告诉他，除非首席运营官的业绩在未来6个月内有所改善，否则他将拒绝2019年的选择。

离开

贝娄承认，他开始与EasyJet就2019年4月加入该航空公司的可能性展开谈判。

然而，他告诉法庭，他直到7月才决定离开，当时奥利里要求他去维也纳，在瑞安航空的奥地利子公司Laudamotion全职工作6个月。

今年7月，他的老板告诉他，他的同事们可以照顾他在都柏林的职责，那里一切都很顺利。

贝莱先生认为这是奥利里先生想把他赶出去的又一个迹象。“我被裁成瑞安航空的首席运营官，”他说。

他拒绝了一项建议，即奥利里直到9月份才要求他全职前往维也纳，此前他告诉瑞安航空他要离开。

Bellew先生争辩说，当他在7月8日告诉O‘Leary先生他要离开时，他不必告诉O’Leary先生他要加入EasyJet。

他说，他随后在7月18日，也就是EasyJet宣布任命的前一天，告诉了O‘Leary先生。

海登问他为什么不告诉奥利里，这家英国航空公司打算宣布他的任命，以便让瑞安航空有机会做出回应。

“他(O‘Leary先生)开始用电话威胁我，所以电话以他的威胁结束了，”Bellew先生说。