艾恩·伯克-肯尼迪

罗伯特·瓦特(RobertWatt)：“对铁路重大投资的成本效益分析，我会因为这么说而受到打击，这是一项挑战。”照片：珍妮·巴克

在儿童医院和宽带争议之后，国家最资深的公务员之一承诺在重大基建项目上采取“新办法”。

美国公共支出部秘书长罗伯特·瓦特(RobertWatt)承认，国家在实施“定制”或一次性项目时遇到了问题，这些项目耗资超过10亿英镑。

瓦特先生在韦克斯福德的都柏林经济研讨会上发表讲话。

不过，他表示，将在未来几周公布的公共支出守则的修改，将在成本方面提供更大的透明度，同时如果成本上升，政府可以退出项目。

守则是公共机构在委托项目时必须遵守的一套正式规则和程序。

瓦特表示，根据修订后的准则，大型项目-超过1亿英镑的项目-将由一个国际小组进行审查，以防止国家儿童医院项目出现预算超支。

然而，他似乎在为这个项目辩护。目前预计该项目将耗资17亿英镑-是最初估计的两倍多-他说，该项目的规模是国家上一所医院的三倍，那家医院是塔拉格特医院(Tallaght Hospital)。

他还指出，国家必须花费2.5亿英镑进行地面工程，才能开工。“这是一个非常复杂的大规模项目，”他说。

瓦特是几位建议内阁不要批准29亿欧元国家宽带计划的高级公务员之一，预计这一计划的成本也将是最初估计的数倍。

城市交通

瓦特在会议上致辞时亦表示，政府应优先考虑市区交通系统的开支，而非区域道路或铁路网络。他说，国家面临的“最大的交通挑战”是在城市。

他说：“对铁路重大投资的成本效益分析-我会因为这么说而挨枪子儿-是很有挑战性的。”“投资于主要城市周围交通拥堵的城市交通要好得多。”

他说，爱尔兰最大的结构性缺陷之一是土地利用和“以更加紧凑、密集的方式”建设城市的必要性。

他说：“只要在我们五个城市中的任何一个城市走来走去，核心地带就会有很多废弃的土地。”

关于英国退欧，瓦特警告称，金融市场对英国退欧的反应可能比预期更糟。他表示，尽管英镑对当前的不确定性做出了反应，但债券收益率和股市似乎对欧洲经济的潜在损害并不感到不安。

瓦特表示，他认为，在应对英国硬性退欧的后果时，政府可以遵守欧盟的严格财政规则。

然而，他质疑欧盟的规则是否适合处于经济周期现阶段的小国，并呼吁欧洲就其效力展开公开辩论。

2012年在这里举行的公投批准了这些规定，对政府开支规定了严格的上限。